内蒙钢化厂解释为什么汽车玻璃可以防爆？今天的汽车玻璃是由钢化玻璃和有机夹层构成的。有机夹层的目的是使玻璃损坏后的炉渣粘在一起，不会对前排乘客（特别是驾驶员）造成伤害。

钢化玻璃与普通玻璃区别很大的原因在于加工工艺的不同。从原材料到玻璃的过程是相同的，钢化玻璃是将成型的普通平板玻璃切割成所需的尺寸，然后将玻璃加热到软化点附近（根据不同成分约500-750℃）并进行淬火（类似于锻造金属的淬火过程），从而形成玻璃表面的均匀压应力，而内部的拉应力。经过这种“钢化”过程后，玻璃的强度会加倍，碎渣不会像刀片一样锋利。

钢化玻璃与普通玻璃的区别在于，钢化玻璃断裂后的熔渣形态：钢化玻璃断裂后的熔渣几乎都是类似蜂窝的小钝角颗粒，不易人为切割或划伤；而普通玻璃损伤后的熔渣又锋利又锋利，会对人体造成伤害如果你不注意的话。

由于钢化玻璃的强度远高于普通玻璃，钢化玻璃出现后，各大汽车厂商决定用这种当时听起来相当先进的东西来代替原来的普通夹层玻璃，直到有一天发生车祸，乘客被困在车内，由于姿势和开启方式错误，他们无法及时打碎玻璃，并以各种原因逃生。

 在钢化玻璃出现之前，汽车挡风玻璃大多是普通的平板玻璃，但当玻璃破碎时，前排座椅上的人基本受伤。虽然夹层玻璃解决了人身伤害的问题，但也带来了一个新的问题：在车辆行驶过程中，特别是高速行驶时，如果突然撞上，整个挡风玻璃就像一个扭曲的屏幕一样卡在驾驶舱前面，但道路并不畅通！因此，智能玻璃工程师对夹层玻璃内部的薄膜进行了改进，形成了蜘蛛网，这样即使玻璃破裂，也会像蜘蛛网一样出现裂缝，司机在保证行车视觉的前提下，可以尽快安全停车。这种玻璃叫做“安全玻璃”。目前，95%以上的前挡风玻璃是由安全玻璃制成的，它结合了夹层和钢化玻璃、薄膜夹持技术等技术，以保护车辆和驾驶员的安全。